Presne ako sú bicykel priateľské k bicykli Vermont Cities?

Nedávne hodnotenie skupiny pre obhajobu cyklistiky PeopleForbikes štáty Middlebury, Burlington, Rutland, ako aj zariadenia iných miest ponechávajú niečo, čo je potrebné.

James Finn

Middlebury – Nedávny prieskum, ktorý hodnotil prístupnosť, bezpečnosť a príjemnosť cyklistiky v mestách, ako aj z miest v Spojených štátoch, odstránili, že cyklistické zariadenia v Middlebury ponechávajú niečo, čo treba požadovať.

Prieskum PlaceForbikes City Score, dvojročná práca založená na údajoch, ktorú vykonáva organizácia pre obhajobu cyklistiky, udelila každé prieskumné miesto všeobecné skóre, ktoré znamenalo, že ponúka snímku vysokej kvality cyklistického života v mestách, ako aj mestách v celom mestách V USA

To, že Middlebury dostal všeobecné skóre iba 1,4 z 5 možných bodov, nebolo pre členov regionálnej cyklistickej komunity žiadnym prekvapením.

“Verím, že všeobecná mentalita okolo bicyklov je tu datovaná,” ​​uviedol Andrew Gardner, regionálny cyklistom, ktorého marketingová agentúra, Press Forward, zaoberá vzťahmi s verejnosťou pre ľudí. „Keď sa pozriete na obavy, ktoré sa pýtajú nezávislé od [cyklistiky], napríklad ako presne udržiavame mladých ľudí, presne ako urobíme náš v centre mesta. Ako bicykle sú tu v tomto druhom krabici. Pre mňa sú tieto veci skutočne spojené a cyklistika môže byť súčasťou tohto procesu. “

Ostatné mestá Vermont uvedené v prieskume PeopleForbikes sa nemali oveľa lepšie ako Middlebury. Burlington trochu predbehol Middlebury so všeobecným skóre 2,1, Montpelier a Rutland každý zarobil 1,5, ako aj Brattleboro vzal dom 0,9. Mestá s najvyšším skóre v prieskume boli Fort Collins, ako aj Boulder, Colo., Ako aj Wausau, Wisconsin-všetky získali všeobecné skóre 3,5. PlaceForbikes hodnotil 484 miest, ako aj miest.

V prieskume bolo „celkové skóre“ každej lokality pochádzať z pododdielu udelených v piatich kategóriách:

RIDERSVOR: Presne to, aké početné, ako aj presne to, ako bežne ľudia vykopávajú bicykle.

Bezpečnosť: Počet zranení, ako aj úmrtia pri nehodách vozidiel s cyklistami.

Sieť: Pripojenie k destináciám, ako aj pohodlie pomocou trás.

Dosah: Presne, ako dôsledne cyklistické siete slúžia celým komunitám.

Zrýchlenie: Presne rýchlo rastie zariadenia na bicykli v susedstve.

Middlebury zaznamenal iba jeden z piatich pre jazdu, 1,4 za bezpečnosť jazdcov, ako aj pre sieť pre sieť. Jeho najväčšie skóre prišlo v kategórii Reach, kde dostal 3,2. Nedostatočné údaje boli získané na udelenie skóre zrýchlenia Middlebury.

Čerstvé vylepšenia cyklistických zariadení Middlebury už roky požadujú.

“Chcel by som vidieť vylepšené zariadenia pre mladých ľudí, aby sa vydali do školy, rodičia, aby sa dostali do obchodu s potravinami,” uviedol Gardner. „To je dosť ťažké urobiť tu. Prepojenie komunít, ako aj inštitúcie s dostupnými cestami je prvou metódou na metódu. “

Skóre zabezpečenia s nízkym jazdcom Middlebury zdôrazňuje neporiadok bezpečnostných nebezpečenstie Väčšina bolesti hlavy.

Podľa Adama Franca, predsedu predsedu Rady pre chodcov Addison Region, sú predsedníčky Cour Street a Washington Street pred rozšírením skôr, ako sa stane Mainter Road iba dvoma príkladmi mnohých oblastí, v ktorých sú priestory obzvlášť do očí bijúce.

Na Court Street, rozsah zapustených mriežiek, ako aj úzky pohľad bez zdanenia oddaného jazdného pruhu v očiach, produkuje bolesti hlavy pre cyklistov, ktorí sa snažia prejsť medzi centrom a južnou stranou mesta.

“Court Street je hlavným spojením medzi dedinou Downtown, ako aj strednou školou Hannaford’s, South Village, všetkými týmito oblasťami,” uviedol Franco. „Aj keď je možné, aby ľudia obišli túto oblasť s inými trasami, môže to byť skôr mimo metódy, ako aj Court Street určite potrebuje veľké zlepšenie.“

V budúcnosti Gardner skutočne dúfa v podporu počtu oddaných jazdných pruhov pre bicykle, dostupnosť viditeľných, ako aj praktické parkovanie na bicykli, ako aj vylepšené značenie bicyklov okolo Middlebury. Rovnako by rád videl program zdieľania bicyklov, ako aj vylepšenia udalostí súvisiacich s bicyklami, ako sú bezpečnostné kontroly pre deti, darčeky prilby, ako aj workshopy.

Ale začatie vylepšení, ako sú zdieľané cesty, bolo výzvou, zvyčajne kvôli nedostatku priestoru na cestách v Novom Anglicku. Na Court Street, dôsledne úzke preberanie, ako aj vysoký počet zapustených mriežiek, naznačuje, že inštalácia cyklistickej cesty bude všetky nemožné až do špecifikácie cesty 7 (vrátane Court Street) v roku 2020, podľa Laury Aserly, A člen Middlebury Selectboard ajnull